Full Description
La prsente norme dfinit les exigences relatives l'quipement les critres de rendement, la procdure suivre et les mthodes d'essai pour la mise en place des systmes de rcupration des vapeurs (SRV) dans les rseaux de distribution de l'essence comprenant les terminaux, les dpts routiers, les stations-service et les camions-citernes qui sont regroups dans la phase I.
La prsente norme ne vise pas les systmes de rcupration des vapeurs associs au ravitaillement des vhicules (phase II), au remplissage des wagons-citernes et des bateaux et aux transferts de l'essence d'aviation.
Utilisation prvue -- La prsente norme, qui vient appuyer le Code du CCME, constitue un guide d'installation uniforme des systmes de rcupration des vapeurs (phase I) destin aux organismes de rglementation, aux usagers, aux installateurs et aux autorits comptentes.
Porte -- La prsente norme nonce des critres de rendement pour l'quipement utilis et prcise les types de raccords employer aux terminaux, aux dpts routiers, aux stations-service et sur les camions-citernes. Elle ne prcise pas les spcifications de calcul pour les composants individuels comme la conception mcanique d'un raccord ou la pose dtaille des conduites.
La prsente norme comprend galement des modes d'exploitation des installations utilisant les systmes de rcupration des vapeurs (phase I) suivant leur localisation. Des schmas sont fournis afin de donner des exemples d'installations et de vrifications sur place.
Les mthodes d'essai dfinies dans le document servent dterminer la conformit de l'equipement et des systmes aux exigences de l'autorit comptente.
Application de la prsente norme -- Avant d'appliquer la prsente norme, l'usager doit consulter le Code de recommandations techniques du CCME et l'autorit comptente.
La prsente norme a t, en partie, labore avant que les donnes d'essai du projet pilote du gouvernement et de l'industrie ralis Vancouver ne soient disponibles. Il se peut que certains lments techniques soient reconsidrs la lumire des rsultats de l'exprience.
On se demande si la contre-pression maximale prescrite de 4.5 kPa (18 po d'eau) au camion-citerne sera suffisante pour pousser les vapeurs travers l'unit de rcupration des vapeurs (URV). La contre-pression prescrite sera rvalue lorsque les donnes d'essai seront disponibles.
Des doutes ont t exprims quant aux caractristiques d'coulement des raccords de vapeur clapet. Des adaptateurs clapet faible tranglement peuvent tre ncessaires dans certains cas.
La scurit d'utilisation des vents PV sur les rservoirs souterrains soulvent certaines inquitudes; il n'est pas certain que ces dispositifs contribuent la rcupration des vapeurs. La ncessit des vents PV doit tre vrifie dans le projet du DRAV.
On se demande si les pare-feu conformes aux U.S. Underwriters Laboratories (UL) devant tre utiliss dans les conduites de rcupration sont convenables et s'ils ont une incidence sur l'coulement des vapeurs. Les pare-feu peuvent augmenter les contre-pressions du systme au-del des niveaux prescrits.
Les mthodes d'essai de la prsente norme sont en gnral fondes sur les mthodes d'essai de l'EPA. Elles pourront tre rvises une fois que les donnes du projet du DRAV seront compiles.
Mlanges essence-alcool -- La prsente norme ne traite pas de la compatibilit de l'quipement et des procds dans les rseaux de distribution d'essence o les mlanges essence-alcool existent. Le propritaire/exploitant des rseaux de distribution manipulant ces mlanges doit s'assurer que l'quipement et les procds de l'installation de rcupration sont compatibles avec les mlanges essence-alcool.
La prsente norme exige l'emploi de matriaux ou d'quipement dans des conditions dangereuses. Le prsent document n'entend pas traiter de tous les aspects lis la scurit de son utilisation. Il appartient l'usager de la norme de se renseigner auprs des autorits comptentes et d'adopter des pratiques d'hygine et de scurit conformes aux rglements en vigueur avant de l'utiliser.
Norme chronomarque
ditions anglaise et franaise spares
